武漢聯(lián)通高速網(wǎng)絡(luò)助力軌道交通穿越長江

武漢軌道交通8號線一期開通運營一個月來，聯(lián)通用戶感受到了暢快如飛的4G網(wǎng)絡(luò)，這是目前武漢最大的LTE室內(nèi)覆蓋項目，克服了穿越長江隧道等復(fù)雜地形的施工困難，確保了網(wǎng)絡(luò)暢通。

元旦前兩天，武漢軌道交通8號線一期開通運營。8號線過江隧道長3186米，隧道施工中要穿越1365米強透水、上軟下硬的復(fù)合地層，是當前穿越長江隧道施工遇到的世界級難題。單洞雙線盾構(gòu)隧道也給移動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來新的難題，如施工環(huán)境復(fù)雜、部署困難，隧道中間無隔離帶造成隧道左線和右線漏纜，信號干擾嚴重，無線環(huán)境復(fù)雜影響通話質(zhì)量等。

武漢聯(lián)通迎難而上，從規(guī)劃到施工、測試優(yōu)化等各環(huán)節(jié)精心準備，匠心打造，在地鐵8號線借力華為LampSite和愛立信Radio Dot技術(shù)同步開通4G網(wǎng)絡(luò)20M＋20M大帶寬載波聚合，實現(xiàn)跨網(wǎng)絡(luò)、跨制式的3G／4G混合網(wǎng)絡(luò)覆蓋模式。武漢聯(lián)通及時布放無線信號分布系統(tǒng)，在地鐵運營之前總計開通近60個站及600多臺pRRU（射頻拉遠單元，用來實現(xiàn)射頻信號處理功能）設(shè)備，并同步測試優(yōu)化，采取小區(qū)合并、重選切換參數(shù)優(yōu)化等手段降低干擾水平，保證了語音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)暢通。

這兩種系統(tǒng)同步混合使用，大大縮短部署時間，減少施工影響，節(jié)約建網(wǎng)成本，為用戶帶來更高速便捷的LTE數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和更清晰的UMTS語音體驗，較采用傳統(tǒng)單一布局的室分系統(tǒng)有明顯提升，上行速率提高10％，下行速率提高300％。經(jīng)現(xiàn)場實測，上行速率可達46．42Mbps，下行峰值速率可達250Mbps。